Kurvítka II

Do jedné prudké zatáčky se přiřítí americký bourák, šofér ji však nezvládne a narazí do stromu. Auto má vysypané světlo a orvaný bok, řidiči se ale nic nestalo. Vyleze ven a nadává: "Sakra, rok na to šetřím a první den to takhle otluču!" Zrovna v tu chvíli slyší pískat pneumatiky a kouká, že zatáčkou se valí poslední model BMW, taky to nevybere a šup do dalšího stromu. Bavorák má srolovaný předek a vysypané sklo. Ven se vyhrabe Němec, má od volantu velkou bouli na čele a nadává: "Sakra, dva roky bez dovolené kvůli autu, a teď tohle!" Ani to nedořekne a už je tu Čech s favoritem. Narazí do stromu a auto je úplně napadrť. Celý zkrvavený se vyhrabe z kouřících trosek a začne lamentovat. "Celej život si odtrhuju od huby, šetřím, dělám přesčasy, melouchy, kradu, kriminál riskuju a teď na starý kolena tohleto!" A Američan s Němcem nechápavě kroutí hlavou a říkají: "Ty vole, proč si kupuješ tak drahý auto?"

124613

Pane Vladimire, vy zcela urcite nejste salesman. Chystal jsem se vam poslat sesti mesicni predplatne. Ale kdyz si ctu vase hlasky o tom, jak to zabalite, tak radsi poslu jenom dva mesice. Jeden za prosinec a jeden na leden. Preci nebudu vrazet prachy do podniku, ktery skoro zavira dvere. Je mi lito, ale to by jste nemel. Vas Texaskycizek

124616

Milý pane, i když samozřejmě skoro každé předplatné vítám, ve vašem případě si nejsem jistý, jestli o ně fakt stojím. Předplatné by vám umožnilo neomezený počet necenzurovaných příspěvků a to je něco, o čem bych musel přemýšlet. Podle mého názoru nepřinášíte do této diskuze nic, bez čeho bychom se tady neobešli.

Poradil bych vám, naložte s těmi dolarky lépe. Dejte je třeba republikánům nebo si předplaťte nějaké mainstreamové noviny, spokojenost bude na všech stranách určitě vyšší. A nehrozí vám, že byste o ně za dva měsíce přišel.

(Mimochodem, když už jste to nakousl, v případě, že bych zavíral, nabízím vracení předplatného v plné výši.)

124617

Pane Vladimire, preci by jste mne nediskriminoval kvuli mym nazorum. To pak neni svoboda tisku. To by jste mne zklamal. Cenil jsem si toho, ze uverejnite cokoliv, i kdyz to je v rozporu s vasim nazorem. Rikal jsem si, ze mate dobrou platformu. Mate uroven. A stale mate. Prominte, ze jsem Vas vyprovokoval. Opravdu se omlouvam. Ja mam na Vas naskok asi 20ti let soude dle fotografie. To cloveka ten hnev a nahly naval do hlavy s vekem prejde. Jestlize mne nezablokujete, tak Vam to predplatne s radosti poslu a jeste k tomu pridam slusnou castku. Ja bych rad, kdyby jste se udrzel. Verte, neverte, myslim si, ze by s Vami byl bezvadny pokec nad sklenkou neceho ostrejsiho. Vas, Texaskycizek P.S. je vase pani ceska? Jestlize ano, nechte si poradit. Moje osobni zkusenost je, ze zeny maji lepsi rovnovahu. Nenechaji se vyvest z miry. Nemaji ty blbe privesky, ktere nas tak ovlivnuji. No.....ted jsem opravdu zvedav. Pro jistotu Vam napisi moji internetovou adresu, kdyby jste to radsi drzel v soukromi.

124619

Jsem jedinej, komu uniká souvislost s článkem??

124626

Mno, kemo mel by jste si utrit vlhke oco kapesnikem. Se mno by jste nad sklenkou treba slivovice neposedel, ja jsem vybiravy na to s kym sedim u jednoho stolu. Explorer verze sedm nemohl najit Zvedavec, tak jsem si naistaloval mozilu. On toho dost neumi zobrazit i google a kupodivu odjinod to zobrazitelne je. Zacinam vazne uvazovat o linuxu. Jsem konzervativniho razeni, takze nerad menim veci, na ktere jsem zvykly, ale za predpokladu, ze funguji, jak maji. Proc to vlastne pisu? Diky tomu, ze Zvedavec byl nepristupny, tak jsem juknul na Nezvedavce, a kdyz jsme u toho. Neni to moc narocne chovat se v diskusi slusne? Vypada to,ze vase draha polovicka vam sedi rovnou za zadkem celou dobu co jste na Zvedavci, aby jste byl v rovnovaze.
P.S. Udelejte mi jednu laskavost vy i ta vase jednotka politriku ( i za u je tam zamerne ). Vynechte osobni zivot mych pratel. Obvzlast zenske rady Jiriny alias Beliny si budu pamatovat, ke smule Beliny dlouho. Smajlik pro odplivnuti mi sem tam opravdu chybi!!

124685

Pane Bartošku, toto je mimo mísu, ale cítím se být něco jako misionářem obracejícím lid na pravou víru (=pravý operační systém ). Jakmile narazím na "ovečku", která o tom uvažuje, okamžitě se chápu příležitosti.

Tak tady je má rada: Zkuste Ubuntu. (A abych byl v souladu s článkem: obsahuje minimum kurvítek.)

124706

>Tak tady je má rada: Zkuste
>Ubuntu. (A abych byl v
>souladu s článkem: obsahuje minimum kurvítek.)

pan stwora,

nechcem vam "pokazit" vase odporucanie, ale je mozne, ze nasledovny clanok opisuje male kurvitko?

nech sa paci -> http://kane.faster.sk/linux/zbavi-sa-ubuntu-nalepky-free-2/

stein55

124716

To není chyba ubuntu, ale toho, že kvůli všemožným patentům nemůžou výrobci vydat ovladače pod GPL.

125422

Dekuju zkusim. Zatim testuju vzajemne mozilu s explorerem, proc nepridat neco na vic?

124734

To je správný postup!
Co neotevře Explorer, otevře Mozilla a naopak.
Já to tak dělám již dlouho. Nevím proč tomu tak je,ale funguje to.
Také je možné použít Netscape.
Ale doporučuji nějaký velmi dobrý antivir a potom být na servru, který dokáže kvalitně a účinně odstraňovat spam.
Potom máte pokoj a můžete se pustit i na nějaké choulostivé
stránky.

124735

To byla reakce na vasi odpoved kemovi. A k tem kurvitkum. Vysypala se nam pracka, parkrat vyhodila pojistky a vzdala to. Vymena timeru a jeste nejakeho bordu 3 stovky nova pracka stoji sest. Manzelka od pritele v Polsku chtela opravovat pracku. Znamy mechanik se ji po telefonu pta jaky to je tip a jak je stara. ..."Bosh, 10 let stara. Tak to jo, to se jeste vyplati opravit tu montovali jeste Nemci...." Jeho zkusenosti s opravami ho privedli k nazoru, ze kvalitni znacky nemaji tu kvalitu z minulosti. Takze nejrozumnejsi je koupit levny sunt. Docela s nim souhlasim.

124621

Pane Bartosek. Zalezi na mnozstvi decek a tim na mnozstvi pradla, ktere perete. Ja bych odhadl, ze ta Vase pracka ma zivotnost az 15 let. Pak do ni nedejte ani korunu. Ja takove veci opravuji. Dnes jiz pracky ne, ale kdysi jsem to delal. Dnes se specialisuji na klimatizaci. Texaskycizek

124625

To je bezva, potřebovala bych radu, Whirlpool, r. v. 1993, vysypané ložisko - jo, už zase (a navíc to zadní, ke kterému se nemůžu dostat) - dá se k němu nějak dostat?

124642

Vite kulove, coz me neprekvapuje, kemo? Pracka je stara 3 roky a perou v ni ctyri lidi (bez decek). Neumistit pojistku k elektronickym kopmonentum predstavujici cenove pulku pracky muze pouze stupidos anebo to je zamer. Stala 700 zelenych papirku, ke kterym se zrejme modlis a ladovani ma zepredu. Na uroven USA to je kvalitni pracka. Ti co jsou v tady moc dobre vi ocem mluvim. Budte si jisty, ze moje mama lepsi pracku, nez jsem videl ve vetsine milionovejch baraku, a ze jsem jich videl. Pokud jste opravoval pracky jeste pred deseti lety, tak to bylo o tom Boshovi, o kterem byla rec v prispevku, na nejz pravdepodobne reagujete. I kdyz u vas si nejsem zcela jist. Mate zrejme prilis komplikovane myslenkove pochody.
P.S. Klimatizaci rikate? Mno, ja jsem myslil, ze jste soustruznik za 150 tacu rocne.

124686

Soustruznik - na to stani jsem jiz prilis stary, ale znam dva, nebo tri. Klimatizace jsou daleko lehci penize. Ja to sezenu, zaridim, subcontractor to udela a ja shrabnu penizky. Texaskycizek

124705

A to kdybyste viděl pračku Siemens, kterou měla pratchyně ve výtečném stavu (pračka, dáma sice už nežije, ale dotáhla to na devadesát) přes 30 let!
Podobně první Tatramatky, ještě více z originálních dílů než slovenských.

124637

Zlatá slova... ono totiž už žádné kvalitní značky ani nejsou... dovolte malou příhodu... chtěl jsem si koupit vidle... obyčejné vidle... tak mi nabídli ten čínský šmejd z lisovaného plechu... to co ohnu tvrdým pohledem... chtěl bych pevné kované vidle, nemáte? Ovšem, vidím že pán je znalec... tady jsou prvotřídní výkovek, adjustovatelná ergonomická rukojeť opatřená ochrannou vrstvou...za pohých 2000,-CZK... potřebuji jen ten výkovek... ne ne to je hotový výrobek... No, do dneška používám pračku značky PERUN, r.v. 1947, 3-fázový motor, fikaně udělané, žádná těsnění co můžou ztyřet... ocelová ozubená kola, bronzové pouzdro, litinová skříň...a žádné kurvítko. Chtěl jsem si koupit rádio. Obyčejný kus, aby na něm hrály ty vlny na které jsem zvyklý, (DV,SV, KV) a aby mělo trochu přednes... dnes už neexistuje žádní firmy, která se zabývá výrobou skutečné elektroniky bez kurvítek... cpou do toho spousty kurvítek: CD, kazetové přehrávače, vlny pro lokální pubescentům určená rádia, jakási od pohledu již předem nalomená tlačítka, funkce, a když ten bakelitový zázrak jedním z těch plastikových hejblátek jakoby vypnete, tak stejně ten vergl trvale "bzuní" .... Můj původní Philips, ten v té černé bedýnce s tím magickým okem, vydržel 50 let...raději jsem měl zkusit někde tu lampu ještě shánět! buď dostanete neskutečný šunt na jedno použití, nebo předražený krám ověšený kurvítky a funkcemi, které nepotřebujete... a většinou buď made in China, nebo P.R.C....trvanlivé a trvale použitelné výrobky to je ekologicky vlídné jednání...

124640

V přeneseném slova smyslu jsou největšími kurvítky mnozí naši i světoví politici, neboť na co šáhnou to zkurví.

124623

„Kontrolka, že je vypnuté ABS.“

„A máš ho zapnuté?“

„Samozřejmě, že ano, nikdy to nevypínám,“ dotčeně odpověděla.

a) Ono se da ABS nekde vypnout? /myslim jinak nez vytrzenim kabelu/
b) ABS kontrolka je oranzova -> to znamena ze auto muze vesele jezdit dal, pokud o kurvitko ABS nestojíte mohl jste ho nechat jak je a pripadne vysroubovat tu zarovicku kontrolky aby vas neotravovala./ v pripade ze budete brzdit bez ABS a nebude pritom zatacet apod - proste pojedete rovne tak se vam dokonce snizi brzdna draha. Od roku 96 se ABS montuje alespon v evrope do kazdeho auta - u drazsich standardne u levnejsich jako priplatkova vybava.
c) "kdo maze ten jede a kdo nemaze zadre motor a bude jezdit sockou" nejak my v clankou chybela zminka o proste kontrole hladiny oleje.

124628

Nejsem odborník, ale domnívám se, že ABS se vypne vždycky při sešlápnutí brzdy na doraz právě kvůli minimalizování brzdné dráhy. A zároveň myslím, že jestli ABS funguje nebo ne jde poznat i bez kontrolky.

124631

>Nejsem odborník, ale domnívám se, že ABS se vypne vždycky
>při sešlápnutí brzdy na doraz právě kvůli minimalizování
>brzdné dráhy. A zároveň myslím, že jestli ABS funguje nebo
>ne jde poznat i bez kontrolky.


Podivejte se na http://cs.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem
Systém má zabraňovat prokluzování kol , nejvíc se projevuje při prudkém brždění.Pokud by při sešlápnutí brzdy nadoraz opravdu vypínal , nebyl by k ničemu , a jelikož by se kola zablokovala vozidlo by začalo klouzat (=delší brzdná dráha !) a výrazně by se také snížila ovladatelnost vozidla.

124650

>kola zablokovala vozidlo by začalo klouzat (=delší brzdná
>dráha !) a výrazně by se také snížila ovladatelnost
>vozidla.

Takže když vám před auto vběhne důchodce tak v těch zlomcích sekundy zvládnete vozidlo ovládat jinak než jen dupnutím na brzdu... hm, zajímavé.

124708

>a) Ono se da ABS nekde vypnout? [zmaten] /myslim jinak nez vytrzenim kabelu/

Spousta lidí ho "vypíná" vyndáním relátka,nebo pojistky pro ABS,takže shrnuto,vypnout jde

>b) ABS kontrolka je oranzova -> to znamena ze auto muze vesele jezdit dal...

Oranžové = dobré?Mě svítí kontrolka vody-oranžová,myslíte,že to je dobré jezdit třeba bez vody?Tyhle kontrolky se totiž červené nedělají.Vodu mám,spíš zlobí jen čidlo,ale pozor,nedejte na barvy.

>c) "kdo maze ten jede a kdo nemaze zadre motor a bude jezdit sockou" nejak my v clankou chybela zminka o proste kontrole hladiny oleje.

To ještě nic neznamená.Olej mít můžete,ale ten se nedostane kanálky do hlavy>nemaže vačka,nejde olej do hydrozdvihátek,nemažou se ventily.Oleje můžete mít habakuk,ale stejně to můžete zadřít.

124648

/myslim jinak nez vytrzenim kabelu/
vyndání relátka,nebo pojistky ~ vytrzenim kabelu

>Oranžové = dobré?Mě svítí kontrolka vody-oranžová,myslíte,že to je >dobré jezdit třeba bez vody?Tyhle kontrolky se totiž červené >nedělají.Vodu mám,spíš zlobí jen čidlo,ale pozor,nedejte na barvy.
no pokud to vodou myslite chladici kapalinu z chladice tak asi ne,
ale pokud je to modra voda z ostrikovacu tak bede akorat spinavy sklo.

124654

>vyndání relátka,nebo pojistky ~ vytrzenim kabelu

Když myslíte...

>no pokud to vodou myslite chladici kapalinu z chladice tak asi ne,ale pokud je to modra voda z ostrikovacu tak bede akorat spinavy sklo.

No tak,nepodceňujte ženskou.Vy si troufáte jezdit bez vody - myslím vody v chladícím okruhu?Navíc,kontrolka na vodu ostřikovačů příliš často nebývá - skoro vůbec.Chtěla jsem poukázat na vaší zmínku o červené a oranžové kontrolce.

124680

Vzpomněl jsem si na jeden článek v jednom školním časopise, který jsem spoluvydával, takže ho sem hodím, je dobrý k pousmání.

Povím vám prázdninovou příhodu. Trochu krátkou, ale třeba vás pobaví. Jakkoli se vám to bude zdát nepravděpodobné, věřte mi, fakticky se to stalo!
To si takhle tři čerstvě vyučení truhláři vypůjčili od známého starší Mercedes, že někam pojedou. Nevím kam, není to ani důležité. Důležité je to, že po chvíli jízdy zjistili, že teplota motoru povážlivě roste a hrozí dosažením stavu, kdy se z chladiče začne valit pára. Zastavili rozhodnuti dolít vodu do chladiče, neboť její nepřítomnost bývá příčinou nedostatečného chlazení motoru, většinou.
Ti tři otevřeli víko motorového prostoru a jali se hledat to správné víčko. Vody bylo dost, tak lili a lili. Řeknu rovnou, že doplnili rovnou dvacet litrů a vůbec jim to nepřišlo divný. Jejich technická konverzace mohla probíhat asi v tomto duchu:
„Hele, kam se ta voda leje?“
„Tam ne, vole, to sou vodstřikovače! Zkus tady tohle.“
„Seš asi úplně vylízanej, to je moc malý. To bude brzdová kapalina. Bych řek, že se to leje sem.“
„To tak, koukni se, jak je to daleko vod motoru, to nemůže bejt vono.“
„A co to teda je?“
„Nevim, vole, ale sem to lejt nemůžeš. Čum, mám to! Sem se to leje. Máš to přímo na motoru, pro les nevidíš stromy!“
„Tak jo. Leju. Podej mi další. Se tam toho vejde nějak moc.“
„Aspoň vidíš, že tam hovno bylo.“
Jak jsem se už zmínil, hoši doplnili plných dvacet litrů vody a opět vyrazili na cestu:
„Teplota mu klesla a barvu má taky dobrou!“
Po chvíli: „Má to nějakej divnej zvuk a ta teplota se mi taky nelíbí.“
„Vadnej budík, to se nemohlo tak rychle zahřát. Sme ujeli teprve tři kiláky.“
A právě po těch třech kilometrech se auto zastavilo. Proč, když hoši tak skvěle chladili? Inu proto, že namísto do chladiče, lili vodu přímo do motoru. Otvorem pro doplňování oleje. A že byli důkladní, motor se zadřel.
Jak to bylo dál? Motor byl dobrý tak akorát do šrotu, takže naši milí truhláři utratili prázdninový výdělek za motor nový. Pamatujte: Když je na víčku napsáno Oil, znamená to olej.


Takže stále platí, že nejrafinovanější a nejdražší kurvítko je lidská blbost...

124798

Koubku, tys me rozesmal.
Kdyz jsme u tech jazykovych korekci, tak kazdy vi,
ze Mercedes je vyrobeny v Nemecku a tak tam nebude napsano
Oil(coz je anglicky), ale Elf. Kolikpak te stala ta vymena motoru?

124912

Mně se to vážně nestalo, musíš mi věřit . Stalo se to jednomu známému, už jsem se s ním sice pár let neviděl, ale jeho prarodiče bydlí kousek od nás.
A jak to bylo uveřejněno v časopise, tak jsem to uveřejnil tady, takže ani nevím, co je napsáno na víčku od motoru, ostatně jsem to nepsal já.

124914

Mno ja sem se na ty barvy trochu upnul, mel jsem otazku na barvycky u tech. zkousky na ridicak a jelikoz cela zkouska byla nezapomenutelný zázitek tak si porad pomatuji
Ono je to totiz dany nakou vyhlaskou k homologaci.

>vyndání relátka,nebo pojistky ~ vytrzenim kabelu
ja mel namysli ze vzndavani relatka neni zrovna vyrobcem zamysleny zpusob vypinani. A urcite to pak nebudete "zapinat" treba za jizdy jako ruzna ASR apod. ktera maji sve tlacitko.

A od chvile co muj kamarad, který se otázkou jestli ví kam se leje olej cítil urazen a druhy den doplnil olej skrz merku oleje uz nemam pocit ze humorna technická nezdatnost je jen doménou zen.

124913

Vidíte,já si už ani nepamatuju,copak jsem to měla za otázky u zkoušky.A to ji mám teprv tři roky za sebou.Ale abych trochu vyrovnala,tak já zase poprvé propadla u jízd

S těmi kontrolkami nevím.Vodu se snad ve všech autech ve kterých jsem seděla(BMW,Ford,Škoda,Nissan,Mitsubishi)označovala žlutou barvou.Navíc,i třeba čidlo stavu brzdové kapaliny je žlutou a bez brdovky je to přeci jen také nebezpečné,víc,než když vám to nemaže.

ABS se nedá nijak klasicky vypnout.Buď se deaktivuje samo,třeba při vadném čidle na kole,nebo díky vám,za pomoci vyndání pojistky,nebo relátka.ESP je pokud vím vypínatelné,ale bývá to různé.U některých značek se při rychlosti přes 50km/h zapíná samo,u některých zůstane vypnuté.V zájmu "bezpečnosti" se většina bezpečnostních prvků dělá tak,aby se v nich nemohl nikdo vrtat a tak něco vypnout bývá dost problém.

Co se neznalosti týče si nikdo nemá co vytýkat.Nedávno jsem hledala jednu závadu na americkém technickém foru a jak tázající se,tak odpovídající byli skutečnými"experty".Nakonec jsem nepřišla na nic,protože klasické rady na větu:"moje auto nestartuje studené/teplé" byly ve stylu:"Máš tam benzín?" mi skutečně příliš nepomohly.

Jinak,víte co je nejobvyklejší "rada" od okolostojících,když vám startér motoru točí,ale auto nechce naskočit?

"A není to náhodou baterka?" ...

124951

Musím to zaklepat na dřevo, ale asi jsmě měli štěstí. 11 let jsme měli škoda forman comfort line r.v. 93, ani jednou se na něm nic nepokazilo a jezdili sme do servisu jen na servisní prohlídky, občas větší, občas menší, ale snad ani jednou sme s ním v servisu nebyli mimo servisní intervaly. Druhé auto, fabia combi, 2001, zatím to stejné, slouží bez jediného zaškobrtnutí 5 let a jediný kdy vydí servis je zase jen na prohlídky

124632

Meli jsme favorita...par let to bylo v pohode a pak se behem jedne zimy cely pokazil(nestartoval, netopil , proste konec)s fabii jsem uz taky byl parkrat v servisu a s 10 let starym renaultem jsem v servisu jeste nebyl, ano s francouzskym autem, leju do nej jen kapaliny

124857

Roku 2003 jsem koupil Buick Century 2000. Nez jsem se rozhodl pro Buicka, prolezl jsem internetem Buick chat forums (ohlasy majitelu Buicku) na tuhle GM znacku. Buick byl vrele doporucovan (az na nejake ty male mouchy) vsemi majiteli Buicku.
Moje 'nove' auto melo na tachometru 31.000 kilometru. Nekoupil jsem dealerem nabizenou dodatecnou garanci. Prisla by me totiz na 2.000 dolaru. Rek jsem si, auto s 31 tisici najeto, by uz melo mit cisty rejstrik malych poruch.
Jo, po 10 tisich kilometru mi odesel solenoid v automaticke prevodovce. (Solenoid = ventil). Vymena stala $ 180.00. Mechanik mi rek ze GM ma tyhle problemy ve vsech vozidlech, jakekoliv jejich znacky. Ten solenoid je totiz jak Vy jste to nazvali 'Kurvitko'. Pist solenoidu je z hliniku a valec z normalniho MS (zeleza). Dva rozdilne materialy se teplem roztahuji odlisne a po vyprchnuti zaruky tovarny odejdou (vypovi sluzbu).
To jeste neni vsechno. Po dalsich 3.000 km na rusne krizovatce v Toronte Buick vypovedel sluzbu znovu. Nechal jsem auto odtahnout do Transmission opravny. Pak jsem volal na vselijake znackove GM dealery o cenu opravy. GM authorizovany delaleri chteli vesmes kolem $ 3.500. Male opravny specializovane na prevodovky o tisicovku mene. Nabidl jsem tedy male opravne $ 1.800 'pod stolem' a nabidku po velmi kratkem zavahani prijali. Ovsem, pokud sluzba je nacerno, nemate od nich zaruku, coz jsem spolkl.
Auto je nyni v poradku (hned jsem trikrat zaklepal na desku stolu).
Abych nezapomnel, tez mi odesly po 35.000 km brzdove disky (Musite koupit nove, dnesni disky se nedaji stocit na soustruhu jak to byvalo drive, jsou moc tenke).
Kdyz jsem prisel do Kanady v 68 roce, po dvou letech jsem si koupil Pontiac Laurentian 1967. Najel jsem s nim bez jakychkoliv problemu 220.000 mil. Navzdory tomu, ze jsem udrzbu omezoval jen na pravidelnou vymenu oleje.
General Motors dava do vsech chladicu nemrznouci smes 'DExcool' antifreeze. Tahle kapalina se po urcitem poctu km meni, nabira vlastnosti ziraviny. Co se pak deje s tesnenim pod hlavou valcu atd to si dovede kazdy lajk predstavit. Jsem regular navstevnikem internetove Buick chat line a mnoho majitelu si posledni dobou stezuje na tisicove skody tahle kapalina zpusobuje. Nejen u Buicku ale vsech vozidel vyrobenych v GM tovarnach.
Americti advokati dokonce organizuji postizene majitele GM vozidel do class action zaloby. Jedina ochrana majitelu novych GM vozidel je vymenit tenhle Dexcool antifreeze (po dukladnem vyplachnuti chladici soustavy) za standartni druh.
Sakra, proz Buh nestvoril stejnym zpusobem manzelky? (

124635

asi na tom bude nieco pravdy, ja mam Toyotu MR2 r.v. 1992, najazdenych 190.000 km a okrem vymeny spojky a brzdoveho oblozenia som do nej nemakol ... okrem pripadov ked som ju rozmlatil alebo mi zhorela hhe

124649

Auta jsou skvělý byznys právě kvuli tomu,že tomu každý nerozumí.Horší je,když tomu nerozumí ani ten značkový servis.

Vladimíre,nevím co to bylo za servis,ale pokud byl špatný O2 senzor,tak to docela vadí(nebo s tím senzorem nic nebylo,ale servis uznal za vhodné si trochu vydělat).Auto jezdí,ale za víc než normálně,protože správně nepracuje lambda regulace(bohatost směsi).Diagnostika nebývá drahá,třeba tady v čechách stává kolem 1000-2000,-,ale asi záleží na servisu.Lepší je zjistit si chyby doma pomocí OBD I/II(on-board diagnostic).

Já sama mám Mitsubishi z roku 90.Skvělé auto,které má všechno co potřebuju,ale koupila jsem ho také s podstatnou vadou - nestartovalo studené Nakonec to vyřešila diagnostika vlastní silou,několik poptání se po netových forech a zjistila jsem,že řídící jednotka je původce.U autorizovaného prodejce Mitsu bych nechala celou svou maličkou výplatu.To samé se týká i originálních dílů,které se už příliš neliší od druhovýroby,ale které se Mitsu ČR nestydí prodávat za ceny i o 200% vyšší.

Znám také spousty historek o autorizovaných servisech,kterak se malá závadička protáhla do nenadálé a zásadní opravy.Třeba Ford Fiesta ´96,v servise kvuli vibracím motoru.Výsledek byla oprava v řádu poloviny ceny auta samotného,dva měsíce mimo provoz a majitel připravený akorát tak pro léčebnu.

Nové auto bych asi nechtěla.Nemá své kouzlo,neopravím si jej sama a má zbytečně moc elektroniky,která jedná přesně dle Murphyho zákonů.Navíc,díky konstruování pomocí CAD systémů jsou všechny součásti dobře spočítané - na hmotnost,na výdrž i na kvalitu a bylo by s podivem,kdyby toho výrobce nevyužil hlavně ve svůj prospěch.

124651

Ja tez ne, ale kde dnes naleznete auto ktere nema namontovane vselijake ty blbosti (jako muj Buick).
Na pr:
Elektricke okna - nevyhoda:
V zime zamrzaji a kdyz vjizdim do parkoviste v praci, musim stahnout okno, abych moh pouzit scan kartu. Kdyz se dostala voda mezi tesneni oken a zmrzla ani za boha okna neotevrete. Musim vylezt z auta abych moh pouzit parking cartu.
Svetelna kontrolka ktera Vas upozorni ze mate snizeny tlak v pneumatice:
Uz parkrat me na dalnici tahle vylozene zbytecna zarovka prinutila abych sjel na okraj a kontroloval gumy. Ona totiz zacne svitit i kdyz mate je 10 lb pod doporucenym tlakem .
Vylozena blbost.
Service Engine Soon:
Tahle kontrolka jak jsem slysel i od mych kolegu je dalsi 'kurvitko'. Prelepil jsem to cernou izolackou a mam pokoj.
Cim vice mate elektronickych blbosti na aute, tim casteji budete navstevovat service.
Chtel jsem sam vymenit svicky na tom Buicku. Otevrel jsem kapotu a podival se na tu smes kablu a upustil jsem od toho. Svicky jsem ani nevidel kde jsou.
Jo, tenhle problem maji i lide v Cesku, kteri si koupi novou Skodu.

124657

Jediné,co mám z kontrolek navíc je "Check engine",což je dobrá věcička,která mi dá vědět,že něco v motor managementu nefunguje jak má a ničím dalším neotravuje.Jinak mazání,nabíjení,rezerva,brzd.kapalina,dálková světla,ruč.brzda a otevřené dveře...je potřeba něco víc?Určitě ne.

Elektrická okna si nemohu vynachválit - hlavně kvuli pohodlí při větrání - otevírám totiž pravé zadní okýnko a při jízdě to jde kličkou složitě Elektrická zrcátka také,ale kolikrát je musí člověk nastavovat,že Dále centrální zamykání,el.anténa a ať počítám jak chci,nic víc tam není.Víc není potřeba.No,trochu schází klimatizace,ale v evropě se více hledí na spotřebu.
Neznám motor u Buicka,ale u Mitsi se svíčky mění snadno a celkově si vše dokážou udělat šikovné ruce samy.

Mám osobní zkušenost s Dodgem Caravanem(Plymouth/Chrysler Voyager).Ten mě dost překvapil množstvím kontrolek,jako třeba "Water in Fuel",ale zase příjemné jsou ukazatele tlaku mazání,nebo třeba voltmetr dobíjení,ale byl to kousek z roku 1985,tzn.že elektroniky měl skutečně minimum.

Ono záleží na tom,jaké má kdo nároky.Někdo se bez ABS,ESP,airbagů,čidel tlaku pneumatik a dalších pitomostí neobejde,někomu stačí,že ho auto spolehlivě doveze tak kam má a to i zpět.

Bohužel,nastane doba,kdy už si člověk nebude moci vybrat a bude mít v autě takových asistentů,že si raději sedne dozadu a nechá se odvézt.A až to nepojede,tak si sedne ke krajnici a bude čekat na spásu.

124682

Zde Alexa přesně ťala do živého!
Jde o způsob konstrukce.Nechci se zmiňovat o tzv. "kurvítkách".
To nemá cenu, protože nevím, jak by se taková činnost v konstrukčních týmech velkých automobilek, nechala utajit.
Jde o dvě zásadní věci.Konstrukce automobilu je rok do roku
složitější a to řádově!!! Auto v roce 1990 mělo pětinu elektroniky. co dnes.Čím složitější systém , tím poruchovější. To je zákon.
Chceme auta s ABS,EDS a mnoha dalšími funkcemi. Potom se můžeme
nadít toho, že když je taková konstrukce počítačově optimalizována,
to jest,je výrobně co nejlacinější, dochází k jejím poruchám.
Krásným příkladem je let SWISSAIR, který skončil v roce 1998 katastrofou, všichni zahynuli a letadlo spadlo do moře u pobřeží
Kanady.
Letecká společnost přidala do první třídy pro lepší komfort
všem PC s LCD obrazovkou, kde si mohli hrát hry a surfovat po
internetu za letu.
Jenomže elektroinstalace nebyla na takovou zátěž navržena,
došlo k požáru a všichni si "zahráli", ale na dně moře!!!
Tady je ta druhá část problému.
Potřebujeme všechnu někdy nadbytečnou přetechnizovanost?
Všimněte si mobilních telefonů.
Dnes má mobil tolik funkcí, že se v nich pomalu nevyzná systémový
inženýr!
Zkuste si koupit nějaký sofistikovanější přístroj.
Třeba kvalitnější přehrávač DVD,domácí kino a jakýkoliv HiFi
aparát!
Tolik funkcí může ovládat jenom úplný blbec!!!
Jenom než se naučíte pracovat s dálkovým ovladačem - jde o několik hodin studia. Myslím tím, vědět úplně všechno, na co všechny čudlíky jsou a k čemu jsou všechny funkce, které jsou
často skryty za zkratková slova a mohu vám říci, že s úplným
ovládáním všech funkcí mají často velké potíže i servisní
technici, kteří by měli těmto věcem perfektně rozumět!!!
Dokonce, šel jsem do důsledků a chtěl vědět, co jaká zkratka
znamená, ale ani s manuálem a technickým slovníkem jsem se nikam
nepohnul a potřebnou informaci nevěděl ani odborný prodejce!!!
Prostě neseme daň za technickou revoluci, která nám již začíná
přerůstat přes hlavu.
A bohužel, to jsme jenom na začátku!
V zájmu konkurence se tento kolotoč bude ještě zrychlovat.
Do aut přijde ještě daleko více elektroniky - navigační systémy,
satelitní kontrola technického stavu, zábava pro posádku DVD,PC.
Jsem optimista, takže si myslím,že zase musí přijít doba ke
zjednodušování obsluhy všech aut a přístrojů.
Nevím, jak si s těmito věcmi mohou pomoci méně technicky zdatní
jedinci, třeba ženy. Slyším od nich - s tím raději nezacházím,
na to se vůbec bojím sáhnout.To ale není účel!!!

124660

co se tyce zmeti tlacitek na dalkovem ovladaci, milionu funkci dvd,satelitu,hi-fi apod.
Tak pokud o ne nestojis tak je muzes prehlizet a pouzivat jen tlacitka play/stop a podobne. Nekdo jiny - hracicka si s tim zas velmi rad pohraje a vsechno nastavi podle sebe, holt zarizeni se dnes musi vyrabet kvuli cene ve velkych serich a ne v 3 verzich /jednoduche ovladani/slozitejsi/nastav si vsecno sam
>Tolik funkcí může ovládat jenom úplný blbec!!!
Ja zas vysiluji trebas z naseho easy-use satelitu u ktereho si zas nemuzu ani seradit programy.8-/

124669

K tomu telefonu.To je také hezký příklad.
Zrovna v mé generaci působí mýtus,že "když nemáš každý půlrok nový telefon,tak nejsi IN.Nemůžeš posílat MMS,nemůžeš surfovat,nemůžeš hrát java hry,fotit telefonem(ty fotky nic moc),natáčet,přehrávat hudbu a jiné."
Mám asi 3-4 roky starou Nokii 6310i - tehdy kvalitní "manažerský" telefon.Dnes stařík s "černobílým" displayem.Má však skvělý tvar ne krabičky od sirek,ale jako cosi,co se dá důstojně držet u ucha.Baterie vydrží 5 dní a už jsem se setkala s lidmi,co mi řekli,že by takový chtěli...

Obdivuji současné technologie,ale občas se mi zdá,že se jich používá zmateně a občas až kontraproduktivně.

124684

Nokie 6310i je nepřekonaný kousek a také ho mimo jiných používám!

124694

>Prostě neseme daň za technickou revoluci, která nám již začíná
>přerůstat přes hlavu.
Znáte "Msta vynálezů" od Rostislava Kocourka?
>A bohužel, to jsme jenom na začátku!
Vzhledem ke zdařilému průběhu našeho průseru zvaného civilizace je to již zdatně pokročilý začátek...

Také jsou dobré historky, kterak v nejnovějším bavoráku nejaktuálnějším softvárem vybavená, aktuální kontrolu z družice, měření teploty, rychlosti, rosného bodu, nadmořské výšky atd.provádějící "vymakaná" navigace ještě ke všemu tomu sympaticky zahlaholí na dálnici v úseku 10 km bez odboček vpředu i vzadu:"Nyní prosím odbočte vpravo.." to se událo několikráte mému německému kolegovi. A k tomu se rozsvítila "blöde Anzeige"(blbá hláška, ukazatel) se špatným stavem nové baterie a jiných funkcí a začalo se stahovat okénko... to vše samozřejmě ve správné rychlosti cca 180-200km/h.
Jo, jo, běžela jeden čas reklama:" zatáčka se dá projet třemi způsoby - pomalu, nebezpečně a vozem BMW"

Prostě - ať žije vývoj, pokrok a technika, kterou blýskáme a udržujeme v chodu, až padneme u této povznášející činnosti vyčerpáním, aniž jsme pochopili zlomeček důvodu našeho pinožení se v našich tělech ... anobo raději

124917

Kdyz byli jedni z prvnich timto typem pracek, zalibil se mi ten princip prani a zakoupil presto, ze stala 2X tolik nez prumerna pracka stareho typu.
Zabudovane kurvitko se tam ukazalo jeste v zaruce a Maytag poslal opravare, ktery vymenil CPU a vysvetlil problem, ktery firma vyresila.
Kurvitko byl elektricky zamek ve dverich, ktery zpusobil vypaleni CPU. Novy zamek pry nedela takovy odpor. Dnes mate pocitace i v obycejnem mixeru takze zadny div. Jenze zamek nebyl jedine kurvitko a CPU se zanedlouho vypalilo znova. Tentokrat jsem si pozval opravare a stalo me to 350 dolaru. Opravar rikal, ze je to vlhkosti v okoli pracky, ktera je za domem pod striskou a venku zrovna prselo.
Kdyz CPU vyhorelo potreti a dalsi opravar chtel jeste vic penez, rozhodl jsem se ze pracku poslu do exilu. Mimochodem, tento opravar rekl, ze problem je vysoka teplota. Prisel totiz v lete kdy pod strechou bylo vedro. Mnozi maji pracky v garazi a tam, v USA, byva tepleji nez na povrchu Slunce. Ale timto moje episoda s kurvitkem nekonci. Pracku jsem dal na ulici a chystal jsem se ji odvezt do srotu.
Prisel nejaky chlapek a rekl ze zna nekoho kdo se zabyva opravama a ze mi ji odveze. OK a tim by mela historka koncit ale dali jsme se do reci a tento clovek me seznamil s jinym sousedem, ktery potreboval remesnika prave te prace, kterou ovladam pres 40 let. Nebyt kurvitka a pracky na ulici, nikdy bych se nesetkal s timto clovekem. Takze Neptun se mi odplatil a pomohl mi vydelat mnohokrat vice penez, nez jsem ztratil na ultramoderni pracce.

124656

Si delate srandu s tim zamkem, ten opravar ho taky menil. Znacka pracky je Kenmoore.

124688

Vazne se to tak stalo. Ale zamek Neptuna nebylo jediny kurvitko a tak dnes mame dve pouzity Kenmore, ktere obe staly mene nez to CPU do Neptuna.

124691

naozaj vydrzali pozoruhodne dlho.
V rodine mame napriklad 27rocny televizor Salora, farebny, stereo, dialkove ovladanie, a v oprave bol iba raz, nedavno a vyslo to na asi 500sk. A ten opravar, inac fakt ze profik, a hovoril, ze dnesne televizory nevydrzia casto ani rok, a uz maju prve zavady.
Dalsia perla> Video original zakupene v Tokiu pred vyse 20rokmi, nato ze bolo dvojhlavove, malo velmi velmi dobry obraz. Odislo pred dvoma rokmi, nikdy nebolo v oprave. Zakupili sme super hyper moderny, rovnakej znacky, odislo po dvoch rokoch a par mesiacoch.
Hifi veza JVC /zosik+radio+gramec+repro/ktorej taha cez tridsiatku, a nikdy nemala ani jediny problem..

124665

Mam vubec dobrou zkusenost se znackou Sony, krome disket - to je opravdu ten nejvetsi smejd - patrne testuji chovani trhu. Je treba striktne hledat firmy bez kurvitek a nekompromisne odmitat nakupy od tech 'zkurvenych'. Je treba to brat vazne, podobna kurvitka mohou stat i zivot.

124677

Dnes uz zenou reklamu na Kanadske televizi vychvalujici do nebe el. kartacek na zuby , ktery ma zabudovany pocitac. Nac asi?
Ja osobne pouzivam el. kartacek. Moc dobra vec. Ale pocitac 'on the board' ?!

124681

hm, od Sony máme dva kousky hardware - věž a autorádio ... je pravda, že zatím to jakž-takž funguje (nepočítám-li, že věž nezvládá některá CD, která v pohodě čte i stařičký Philips), nicméně jinak jsou to pěkné šmejdy - autorádio například nejde rozumně ztišit, minimální hlasitost je baj woko 50 dB, o charakteru zvuku ani nemluvě, věž za určitých okolností při přehrávání CD píská (tón přímo z repro, ne že by byl slyšet nějaký nepromazaný převod), atp.

124721

Je pravda, ze nektere vyrobky Sony maji patrne kvalitu nizkou (ve vasem pripade je to chyba designu), nicmene i podle nazoru techniku jsou napriklad vypalovacky nebo PlayStation navrzeny tak, aby vydrzely. Ja mam diskmana uz od roku 2000, po slusnem zahulu stale bezproblemu cte. Philips ma jiste take kvalitni vyrobky, ale napr. jejich zarovky jsou nacasovane na 1000h, coz je dukazem, ze se kurvitkum venuji!

124783

Zato kamera SONY ma dohnala do zúfalstva. Vlastním ju 4 roky, z toho dva strávila v rôznych servisoch a nakoniec dokáže už len natáčať a prehrávať ale len cez ďiaľkové ovládanie. Super stroj.

140519

Jo rozumím ti, měl jsem dříve: Sony CDX-G1100U, no tak jsem si koupil nový, je to fakt na nic, jo mimochodem, kdyby jsi chtěl web kde můžeš dobře sehnat rádio do auta tak tady: http://www.2din-autoradio.cz
Fakt jsem byl spokojen, a můžu ti je doporučit

347145

Píšu ohledně vašeho chování vůči předplatitelům,kdybych se tak choval v obchodě vůči zákazníkům jako vy,nevydělám ani na slanou vodu.Přemýšlím jestli vás ta práce vůbec baví,nebo to děláte kvůli peníkům.25 000kč je dost,takový D-fens nenastavuje žebráckou misku jako zvědavec

124719

Když se takhle bavíme o autech, taky bych věděl o jednom rozšířeném. Každý, kdo má favorita, formana či felicii, jistě si vzpomene na TK. No a nejčastější vada při technických kontrolách je to, že nefunguje sklopení světel. Cena opravy asi 2000, je to velmi rozšířená závada (přičemž většina lidí toto vůbec nepoužívá).
Problém je v tom, že v hydraulice, která ovládá sklápění světel, je přetlak, a tak se toto sklápění snadno rozbije. Dá se tomu alespoň trochu předejít. V letních měsících, mít světla v poloze "nesklopeno" - nikoho tím neoslňíme a přitom tlak v hydraulice je v této poloze nižší. V každém servisu o tom vědí, jen by byli hloupí říkat něco takového, přišli by tak o snadný výdělek.

124720

mám takový seznam firem, od kterých si už nidky v životě nic nekoupím kvůli jejich zmrdímu přístupu. Na tento list postupně přidávám další, pokud k tomu jsou důvody. Odebrání není možné, učast je na doživotí . Zatím tam mám Gorenje a LG, uvažuju o škodě a VW.

Gorenje: známý si koupil pračku Gorenje , bratru 13.000 kč, čili nadprůměr. Asi po týdnu se ulomilo držadlo dvířek (otvírání z boku). Letmým prozkoumáním nemohl ndojít člověk k názoru, že je to uděláno záměrně tak, aby se to ulomilo když za to poprv vezmete. Celé držátko dvířek které zároveň sloužilo jako uzamykací mechanismus dvířek pračky při praní drželo na dvou plastových zobáčcích, šířky asi jeden milimetr, přičemž k ulomení stačila ve správném směru (pusobila tam páka) asi stejná síla jako je třeba ke zvednutí plného půllitru. Známý kontaktoval jednoho opraváře gorenje a ten mu sdělil svůj osobní názor, že je to tak schválně, aby se to lámalo, a že je to nejčastější druh závady u tohoto typu pračky. nové dvířka bratru 1500,-.

LG: koupil sem vysavač LG, bezsáčkový systém, bratru něco kolem 7kkč v normálním obchodě. Ačkoliv má tenhle vysávač spoustu vychytávek, má zásadní chybu - skoro se s ním nedá vysávat!! protože 1) kolečka na hubici barví podlahy (černý plast, který se otírá) a za druhé vývod vzduchu je v provedení turbo-dmychadlo takže pokud zapnete vysavač, asi do 20 vteřin vám to dokonale zvíří všechen prach takže není co vysávat. Jednou větou - kvalitně vyrobený nepoužitelný vysavač.

jsem si jistý že takových značek by se našly mraky, jen s nimi zatím nemám osobní zkušenost. díkybohu.

124726

Jee, a ja mam Gorenje komplet celou sestavu "bile techniky", tedy pracku, troubu s varnou deskou i lednicku. A az dodnes, po cca. 8 letech provozu, v poslednich 6 letech velmi intenzivniho (deti) bez jedine zavady. Kupoval jsem to s vedomim, ze Gorenje pracku jsme meli kdysi, kdyz jsem byl maly a po nejakych dvaceti letech odesel programator - zlomil se ten rumpalek, co hlida otaceni jen jednim smerem a zablokoval cely volic. Slo to opravit, ale mama nakonec koupila novou - Philco. Za dva roky odesel termostat a horka para zkroutila viko nasypky prasku. Nasledne se ulomila paka dvirek...

Cim je vec novejsi, tim spise pujde do kytek, vetsinou po zaruce, ale nekdy to nevyjde (nastesti) a jde tam drive...

124769

Já mám od LG LCD monitor a plná spokojenost. Možná by na ten váš seznam bylo dobré připojit i druh vyráběného výrobku. Současní výrobci se v honbě za ziskem cpou do všech oblastí, ke své škodě, bo si mrší jméno.

124773

To jo. Manželka má telefon Samsung a ten je klasickou ukázkou toho, že měli zůstat u ledniček. Tváří se hrozně vychytaně ale ve skutečnosti má jedno kurvítko vedle druhého. Mimo jiné v něm pracuje cosi jako MP3 přehrávač ale dostat do něj jednu jedinou mp3 je práce pro vraha. S okolními zařízeními komunikuje nejspíš na principu bludných vln, fakt vychytaná mrcha. Zato má menstruační kalendář. Ten prý funguje a proto žena odmítá kritiku své ledničky s odůvodněním, že je to holčičí telefon. Osobně jsem ale funkčnost menstruačního kalendáře nezkoumal a myslím, že ani moje žena ne. Podstatné je, že tam je, přece. Je to zkrátka takový "stylový foun". Což je, myslím, synonymum pro kategorii obzvláště vycpanou kurvítky.

124840

Není ten Samsung takové to černostříbné "Véčko"s foťákem?Neznám typové označení,dřív jsem se trochu vyznala,ale dnes už vím prd.Já jen,že ten telefon má spousta holek.Nevypadá zle,to ne,ale snad náhoda tomu dala,že spousta těch telefonů putuje zpátky k prodejci kvuli různým vadám.

Jinak v tomhle směru se vyplácí konzervatismus.Tzn.věřit jen těm značkám,které si budují prestiž výrobou mobilních telefonů už několik let - Nokia,Ericsson,Siemens.Současné rychlokvašky,jako zrovna Samsung,nebo LG bojují designem a reklamou,ale jménem jistě ne.

Bohužel často i ty nové typy starých a osvědčených značek začínají mít problémy.Nejspíš je to tlakem konkurence a snahou o pokrytí trhu,ale ve výsledku si tím ubližuje výrobce sám.

124851

Dobrý den, Alexo. Dloho jsem Vás nečetl. Je to přesně tenhle. Souhlasím s Vámi. Mobily jen od osvědčených N+E+S. Pardón, ten E je vlastně SE I když z hlediska kurvítkovitosti jsou v nich rozdíly. Doufám, že mě nějaký mobilmaniak nesežere, když to poněkud zobecním.

Nokia je nejméně spolehlivá z hlediska SW, což lze poněkud kompenzovat nákupem přístroje se Symbianem ale stejně až tak rok po uvedení na trh. Když jsou v SW vychytané chyby a i cena je na snesitelnější úrovni. Zato HW snesou dost. Nejsou tak háklivé na třískání o zem.

SE jsou pravý opak. SW jim píšou rusové a bývá podstatně spolehlivější. Netvrdím, že spolehlivý. Ale, proboha, jen ať Vám nevypadne na dlaždičky.

S, ten je tak někde na půl cesty. Systém se nehroutí, snese i nějakou tu ránu, zato po záruce odejde zcela spolehlivě. Projeví se dobře nastavené kurvítko. Tak si vyberte

124853

Zdravímtak s tím Samsungem jsem se nestrefila,ale myslím,že podstata modelů téhle značky bude podobná.

Ohledně spolehlivosti Nokii bych si tak jistá nebyla,ale je to asi to nejlepší,co má ruka kdy u ucha držela.SW Nokie mívá občas problémy(třeba moje přeposlední 3310 se ráda nahodile vypínala a korunu tomu dal prodejce,který mi den před vypršením 30denní lhůty na opravu telefon konečně předal ).Zcela souhlasím s tím počkat,půl roku rok,než výrobce vychytá chyby.Platí to však o veškerém zboží - telefony,auta,elektronika...

Zmiňovala jsem Ericssona,ten,byť měl podivný design byl také dobrý a vydržel mnohé(jen pád z 10. patra ne ).O SE mnoho nevím,ale tyhle krabičky už mi tak sympatické nejsou.Malá tlačítka,malý telefon a design jde na úkor ergonomie.

Siemens je sporný,ale některé kousky byly dobré a dodnes mají své příznivce.I když asi největší krok do bláta byl C35.Dodnes si pamatuju reklamu,která se chlubila WAPem,ale telefon jako takový byl mizera,kterému odešla snad hned záhy baterka.Jinak myslím,že celkově je to dobrá značka.

Netěším se,až moje 6310i umře,zatím není rozhodnuto o nástupci,ale pokud příjde náhlá smrt,tak možná obětuju čas a peníze a najdu ještě jednu ze starých klasických Nokii.Volám málo a jen občas napíšu zprávu.Digitál mám ve svém vlastním domečku a pokud se nemýlím,tak 4Mpx je stále víc,než "telefonní" 1Mpx,navíc bez mnoha daších funkcí.

Je jasné,že současný trend míří k "ultimátnímu" multifunkčnímu zařízení(tel. + přehr.hudby a videa + foťák + PDA + ...),pokud však výrobci neumí vyrobit samostatné zařízení,které bude spolehlivě fungovat,tak co pak s nějakým kočkopsem,který kombinuje vše možné a nemožné

124859

Po 5 rokoch som presiel zo Sony J5 na Nokiu rady 6230, mozem vrelo odporucat, mam tri kusky 6230i a jeden bezi nonstop na nete v edge.
Zatial ziaden problem.
Mal som v rukach jeden kusok po ktorm presla plne nalozena dodavka,
LCD a fotoaparat to neprezili ale zakladna doska fachci dalej.

124945

Alexo, já jsem z vás na mraky. Odkud máte takové technické znalosti?

125006

Život mě učí praktičnosti .

Mívala jsem kamarády na baterky,kteří slíbí a tím to končí.Bohužel i dva členové mé rodiny mají slibovací nemoc.A tak výsledek je ten,že já se musím starat,aby vše co potřebuju fungovalo.Snažím se potřebovat co nejméně,ale třeba bez auta to skutečně nejde.Tam kde bydlím je hromadná doprava dobrodružství,na které si musíte vzít aspoň knížku na čtení a pevné nervy(a půl dne volna ).

Zkrátka,když něco potřebuju a je to v silách jednoho člověka,tak se o to pokusím.Jistě,požádat někoho o pomoc není zbabělé,ale vyžaduje to jistou dávku důvěry a zdá se,že to je dost cenná komodita.Porozumění v technických oborech mi nadělila příroda a já tomu dala korunu technickou školou a výsledek je ten,že se tím neživím - na ženskou se stále dost kouká jako na blbou švadlenu

Víte co je na tom všem nejhorší?Že občas tu blbku hraju,abych dotvořila image ženy a hlavně,abych nedejbože ukázala,že se vyznám na poli,které je doménou mužů.Pánové bývají trochu ješitníTo jsem se jednou musela držet zuby nehty,abych nezastavila u jedné paní s Fiátkem,které její přibližovátko evidentně nejelo a s ní už tam byl jeden zdatný chalán,co ji to tam "opravoval"A horší to bylo,když jsem jela zpátky - to už tam byli dva!

125045

Já se bych se příliš nedivil, protože velká většina mladých žen je dnes technicky daleko zdatnějších než mužů!
Příkladně ve znalosti a počítačové gramotnosti již dnes mladá
děvčata převažují. Také napsat SMS "milému" je potřeba umět!
Mladé dívky se vyznají v autech - byl jsem velmi překvapen,jak
se vyrovnají ve znalostech parametrů aut a překonají i své mužské protějšky.A také ty některé negativní mužské manýry u mladých děvčat převažují. Kouří a pijí alkohol, někdy více než chlapci, kteří třeba více sportují. A nevím , jak kde jinde , ale v Praze
se dnes mladá děvčata zcela běžně titulují "ty vole" a vůbec jim
to nepřipadá jako něco mimořádného, stalo se tohle oslovení
i s jinými průvodními jevy zcela běžnými.

125062

staré kotoučáky vyráběné Teslou, jako řada B4 a ještě před ní Sonet a Sonet B3 jedou dodnes, dokonce často včetně původních řemínků... kdo asi kurví řemínky v Aiwě, kde navíc pak jeden z dovozu stojí bez opravy 175korun a vydrží rok!?

Měl jsem čínskou Tv Beijing, celej vnitřek Toshiba, jela 15let a ještě jsem ji za 800 prodal, nový Mascomy a jiný hnusy nevydrží ani záruční dobu a obrazovka má často obraz typu "poblitý igelit". Tudíž dnes beru jen Tesla a OTF... dá se to opravit a kupodivu se to tak nekurví, ač je to taky licenční.

Gramofony jako Tesla NC450 jsou nesmrtelný, nový sračky jsou katastrofální...

Nový videa: otec koupil video, bylo vadný, otec vyměnil video, bylo zase vadný, sehnal teda jiný a scíplo za měsíc... mám Avex z roku 1986, za tu dobu se tam vyměnila jednou!!! videohlava, pružina a dvakrát mezikolo....jede furt, sice je mono ale víte co? sere na kody videopůjčoven takže nahráváte co chcete: chytrý kody videopůjčoven totiž nemají kam jít, takže to nahrává cokoli i když je to "zablokovaný". Onehdy jsem jeden Avex sehnal za 50 korun: měl najeto celých 150 hodin neb ho používala VUT v Brně tak, že ho měla ve skříni... jede furt! vydrží myslím ještě tak 20 let...

Mobily: čím má otec novější, tím častější má závady takže s tím nejnovějším prakticky už nemá ani kdy volat... Moje archivní Mitsubishi jede furt....
Výhoda: je tak velký a hnusný, že vám ho ani cigáni neukradnou!!!
Mají "lepší"..., jak říkala známé cigánka v Tescu, když jí vracela její mobil co jí předtím ukradla zpátky do kapsy....

Komunismus měl jednu výhodu: nepoužíval kurvítka - něco se kurvilo samo, něco nikdy a tím se to v "globále" vyrovnalo.

Totálně nekurvítkový věci ale dělali v SSSR, nemužu si pomoct.
Např. přenosný čb televizorek Šilelis 401D "v plechu" se mi nepodělal nikdy a to sem ho na polní dny vozil v postranní brašně na Jawa 250... max vypadly šroubky z deklu! Zkuste to udělat s něčim dnes!
Fantastický a dodnes prodejný radia jsou např. Riga 103, 104 a Leningrad 002 či 006! Některé funkce, co to má, jako automatické dolaďování stanice nejen na FM ale i na AM a všech KV pásmech nikdy neviděli ani v USA! Velká dřevěná bedna, zvuk úžasný!

Pokud jde o kazeťáky, prodáváte-li Tesla Condor, dodnes vám lidi utrhají ruce i když nasolíte cenu nad 1000CZK! Hraje totiž líp, jak "noví psi" a mechanika má tři motory! No a cívkáč CM130 či 160 taky je víc jak dobrej! (cena na E bay? 150Euro...)

Ovšem: i některé věci z Číny jsou strašlivé žrádlo a číňani asi na kurvítka ještě nedošli či co! Špicovej kapesní přijímač s neskutečně dobrou reprodukcí a parametry? I 7 let starý Degen DE1103, v Hongkongu za 50USD, v Moskvě za 115USD a v Evropě ještě dráž! Už je nový typ DE1121: sice menší reprák a displeje ale jinak shodné parametry a vestavěný MP3 nahrávač!!! V Německu za 240E, ale v ...Kráceno (Editor)

124852

Další kurvítkovou součást jsem objevil v elektrickém mlýnku od zapomenuté české firmy.Převod hnací části z motoru na mlecí šnek obé kovové, byl řešen ozubecným plastovým kolem. To že se jedná o nejvíce namáhanou část jsme se přesvědščili po pár použitích, kdy se plastové kolo přelomilo. Žádné lepení, letování, pájení neutáhlo tu námahu více jak pár otočení. Ve firmě nám sdělili, že model se již nevyrábí, tudíž ani tento díl. Patřičné nás odkázali do pr(obchodu koupit si nový stroj)dele. Mlýnek se použil jen několikrát, ale vždy s velkýmy časovými prodlevami, a tedy bylo dávno po záruce. S čímž se asi počítalo. Vzhledem k tomu, že součástka před - hnací kolo, a po - osa mlecího šneku byly vyhotoveny z kovu, nevovedu si vysvětlit použití plastu na namáhané místo přenosu otáčení než jako sabotáž.. neboli zde kurvítko

135688

super kurvítko se dělá na (skoro)každý skateový botě - jo to ten šikmej šev vedoucí k malíčku - všem známejm se boty rozpadaj v tomhle švu dva měsíce po záruce, naštěstí sem majitelem atipické nohy, takže se mi rozpadá dva měsíce před koncem záruky - už přes šest let nakupuju boty zadarmo - přinesu rozbitou, botku pošlou na expertízu aby mi tradičně sdělili, že kurvítko je moc pokurvený a nedá se spravit a že mi teda vrátěj $$$, tak si zase vyberu na další rok a třičtvrtě novou.

148876

Trošku mne zaskočily různé diskuze k prosbám lidí - někdy až dost hrubé a nechci být pro někoho hromosvodem k vybíjení si svých špatných nálad. Proto prosím pouze o odpověď k mé prosbě bez nějakých narážek a komentářů...
Dostala jsem pračku Whirlpool AWG 653 bez jakýchkoli papírů. Nikdy jsem tuto značku neměla, ale moje mi odešla a darovanému koni... však to znáte. Nemám návod k obsluze a nevím ani, co znamenají symboly na ovládacím panelu pračky.
Nemáte někdo návod k obsluze této pračky, nebo jen obrázek ovládacího panelu s vysvětlením funkcí? Byla bych mu moc vděčná.
Předem děkuji Irena.

167909

Je to off topic, ale budiž.

Našel jsem odkaz na manual tady: http://www.user-manuals.com/advanced_search_result...

Je to i v češtině. Bohužel chtějí za to zaplatit 10 dolarů. Když, tak mi napište.

167933